Новости

В ноябре 1971 года  Правительством СССР было принято решение о строительстве чугунолитейного завода в Ярцеве как филиала Московского автомобильного завода им. Лихачёва. 12 июля 1972 г. был забит первый колышек будущего завода. Подобных крупных предприятий на Смоленщине еще не возводилось. До окончательного ввода в строй планировалось выпускать до 500 тыс. тонн изделий из ковкого и серого чугуна. До этого момента в стране только одно предприятие выпускало подобную продукцию – КАМАЗ. 24 июня 1975 года была установлена первая опорная колонна; почётное право смонтировать первую колонну получила бригада монтажников во главе с В.А. Горцким; первую гайку завернул первый секретарь обкома КПСС И.Е. Клименко; бригада бетонщиков во главе с Б.Я. Ганусиным уложила первые кубометры бетона по строительству. В 1976 году  строительство ЯЧЛЗ в комплекте с микрорайоном Пионерный было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.3 января 1987 года состоялась первая плавка. В эксплуатацию был запущен первый опытный экземпляр индукционной плавильной печи, изготовленный советскими специалистами, превосходящей по мощности все имеющиеся до этого в стране. 30 июня 2003 года вышло Постановление  Правительства Москвы «О создании Государственного унитарного предприятия города Москвы «Литейно – прокатный завод» (ГУП ЛПЗ); имущественный комплекс ЗАО ЯЗД АМО ЗИЛ был передан в собственность города Москвы. Началась реализация инвестиционного проекта по организации современного литейно – прокатного производства на базе имущественного комплекса ЗАО ЯЗД АМО ЗИЛ. 20.апреля 2007 года – пущена первая очередь ЛПЗ. С 2020 года завод носит название ТМК «Ярцевский метзавод». Его основное производство состоит из электросталеплавильного и сортопрокатного цехов, объединенных в единый литейно-прокатный комплекс. Завод поставляет арматуру и непрерывно-литую заготовку для переката. От его стабильной работы зависят не только налоговые поступления в бюджет, но и благосостояние многих жителей Ярцевского района.